8 (4832) 30-09-09
8 (930) 732-09-09

Storm LS32PM
Балансировочный станок грузовой СТОРМ MAXI PM ЛС-32

Станок балансировочный СТОРМ ЛС-32 MAXI PM – универсальное прецизионное (высокоточное) устройство с микропроцессорным управлением и обработкой информации. Предназначен для балансировки колес как грузовых, так и легковых автомобилей с диаметром диска от 9 до 28 дюймов (при ручном вводе до 30 дюймов) и шириной от 3 до 20 дюймов. Представленная модель является самой модернизированной в линейке балансировочных станков ЛС–32.

Станок обеспечивает измерения статического (при свободном вращении) и динамического (при вращении на высокой скорости) дисбаланса колеса. Кроме того, СТОРМ ЛС-32 MAXI PM осуществляет вычисление масс корректирующих грузов и их положения в двух плоскостях коррекции (на наружной и внутренней сторонах обода колеса) за один цикл измерения.

Преимущества балансировочного станка СТОРМ ЛС-32 MAXI PМ:
1)Доворот - подвод к зоне или к точному месту установки груза.
2)Оснащен 21-дюймовым VGA монитором с высококачественной 3D графикой для отображения информации.
3)Блок вычислителя построен на суперсовременном высокопроизводительном микропроцессоре, предназначенном для индустриального применения.
4)Экономичный электропривод, построенный на специализированных матрицах фирмы «Mitsubishi».
5)Вал диаметром 40 мм - для быстрой и более качественной балансировки колес. В стандартную комплектацию к валу входят три вида конусов.
6)Двухкоординатная измерительная линейка (выдвижная штанга) позволяет автоматически задавать дистанцию и диаметр в плоскостях, где будут устанавливаться корректирующие грузы.
7)Электромагнитный тормоз позволяет фиксировать колесо в любом положении.
8)Комплектуется тележкой, в которую встроен подъемник с пневматическим приводом. Подъем и спуск колеса осуществляется при помощи пневмоцилиндров, и управляется через джойстик, что существенно экономит время и силы оператора. Подъемник используется для упрощения транспортировки колес от места снятия их с грузовика до станка, а также при посадке тяжелых колес (до 200 кг) на вал станка.


Особенности:
1)Два режима работы: режим 1 (легковой) - балансировка колес весом до 65 кг (колеса легковых автомобилей и легких грузовиков типа «Газель») и режим 2 (грузовой) - балансировка колес весом до 200 кг (колеса грузовых автомобилей).
2)Автоматическое распознавание размеров колеса и включение соответствующего режима.
3)Точный подвод в место установки груза (следящий привод).
4)Режим автоматического приведения колеса в позиции установки корректирующих грузов.
5)Программы ALU1-ALU5 позволяют получить правильные результаты измерения масс корректирующих грузов для нестандартных мест их установки.
6)Программы для высококачественной балансировки колёс с дисками из легких сплавов: «Split» - для скрытой установки грузиков за спицами и «Opt» - для оптимального расположения шины на диске.
7)Настройка «нуля»: настройка программы измерения дисбаланса при включении. Дисбаланс менее 8 г для легкового / менее 50 г для грузового режимов (заводская установка) на любой плоскости коррекции не показывается, на индикаторах высвечивается «0».
8)Функция «Четыре оператора» позволяет обслуживать одновременно четыре автомобиля с разными типами и размерами колес, а также сохранять большое количество настроек станка отдельно для каждого оператора. Переход от одного размера колеса к другому обеспечивается путём переключения операторов.
9)Счетчик отбалансированных колес (просмотр числа отбалансированных колес не только суммарно за период, но и в индивидуальном порядке отдельно по каждому оператору).
10)Функция «Включение электромагнита при торможении»: для сокращения времени торможения колеса (дополнительно к торможению, производимому двигателем станка).
11)Программа автоматической калибровки (настройка правильности показаний балансировочного станка и правильности измерения масс корректирующих грузов).
12)Программа самодиагностики (режим ТЕСТ).
ВНИМАНИЕ !!! Вы работаете в гостевом режиме (не видите цены). Чтобы увидеть оптовые цены, вам нужно войти под своим паролем или зарегистрироваться.